机械设备都有规定的额定寿命，但这些其实都只能作为一个参考数据，如果日常生活中你多加用心呵护的话设备的性能将会超出规定的使用寿命，但是如果日常生活中你往往对设备的维护保养和操作较为疏忽的话，那么设备将有可能提前衰老哦，这里我们来了解单梁起重机设备保养的四大原则：检，润，清，注。
检：主要是指在日常闲置和使用的过程中都要对设备零部件磨损，紧固松紧，安全装置等情况是否保持良好性等进行检查。如果一旦发现问题一定要及时的进行处理，如果是自己无法处理的那么需要做好标志告诉其他工作人员应该进行停机整顿，并及时的上报上级等待维修人员处理完毕才能够重新投入工作。
润：单梁起重机也是使用一些钢铁等原材料制成的，所以在使用的过程中零部件之间会发生磨损等情况，于是人类发明了润滑油这种东西能够有效的降低设备的磨损情况。设备进行润滑也是一门学问，维护人员要严格按照标准进行才能让设备润滑到位起到的效果。
清：是指单梁起重机长期在恶劣的环境中进行作业，必然会有外界的尘埃，杂质等落入设备内部，然而有些内部零部件由于密封失损等情况如果一些尘埃等落入的话会造成不可预知的严重后果。同时设备的设备的散热系统如果表面覆盖了较多的杂质尘埃等物质会造成散热系统失效等故障情况。而且对设备进行清洁还能有效的避免设备表面被一些酸碱等物质腐蚀严重等情况。
注：是指所有关于单梁起重作业相关的工作人员都需要严格按照设备的作业标准进行作业，不能想当然的自创一些操作技巧等，这样很容易会因为操作人员或者是其它相关人员的误操作而造成事故情况发生。
通用门式起重机的有起升机构、小车运行机构和大车运行机构。这些机构及其零部件与通用桥式起重机通用。它的起重小车能与室外使用的通用桥式起重机的起重小车互换，大车运行机构虽然它们的零部件可以互换，但门式起重机的布置与通用桥式起重机略有差。
通用门式起重机的大车运行机构，采用分别驱动的方式。常用的结构型式是将电动机制动器安装在门架支腿下部的下横梁上，其典型的结构型式有：
采用立式减速器的大车驱动装置。带开式齿轮传动的大车驱动装置。采用”三合一”驱动装置的大车驱动装置。其中三合一驱动装置结构形式在中小吨位通用门式起重机大车运行机构上被广泛使用，它具有机构紧凑。质量小、安装方便不受下横梁结构限制等优点。
一般的汽车起重机是在载重汽车底盘上增加起重装置构成起重机，而全路面起重机的底盘是的地盘技术设计，两者的技术含量不可同日而语。底盘设计技术中的关键是油气悬架系统和多桥转向系统设计，这两项技术都是全地面起重机的独有技术。与汽车起重机的底盘相比，其具有更强的承压能力、更平顺的行驶性能、更有效地平衡轴荷和增加整机的侧倾刚度，可以说，设计的全路面起重机底盘与一般的汽车起重机底盘相比是一个质的飞跃，没有设计的底盘和它所必须的油气悬架系统，就没有所谓的全地面起重机。
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